伴随着二胎、三胎家庭增多,家庭MPV市场成为一个不容忽视的细分市场,过去几年中,各大品牌争相推出了相关车型来抢占市场,荣威iMAX DMH新陆尊就是其中之一。



作为上汽集团旗下的主流品牌,荣威推出MPV车型的历史由来已久,最新上市的荣威iMAX8 DMH新陆尊,共推出3款车型,售价19.99-24.99万元。

最近我们在成都试驾了一下这台车,不开不知道,当你真正手握方向盘,深度开了这款车之后,才更能理解上汽集团的造车功底,以及为什么说荣威iMAX DMH新陆尊其实是最适合家用的MPV产品了。



首先,因为这款车是由原GL8班底匠心打造,加上背靠上汽集团雄厚资源,从底层架构及技术上,荣威iMAX8 DMH新陆尊就向GL8看齐,两者在底盘结构、转向系统、多连杆独立后悬挂、全框式前副车架等结构进行了延续,并在MPV最重要的座椅、滑移门、减震器等零件共享供应商。

所以,同为上汽集团旗下的MPV产品,荣威iMAX8 DMH新陆尊在许多地方和别克GL8的品质、产品价值不相上下。只不过在消费者心中,GL8更适合商务场合,而荣威iMAX DMH新陆尊则更合家用。



整个驾驶过程中,感觉非常轻盈,完全不像开着一台很大的MPV的感觉,其实这种驾驶感非常重要,他直接决定了驾驶位的成员在长途出行过程中的舒适性。

MPV的驾驶感是许多产品忽略的,或者说不太重视的,但在荣威iMAX DMH新陆尊上,明显感受到了对驾驶员的用心。



其次,因为荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载的是上汽“DMH超级混动技术”,这可是上汽集团在混动技术上研发十多年的成果。

搭载1.5T DMH超级混动技术,这台发动机获得过“中国心”十佳发动机的称号,这套混动系统拥有非常强大的能量管理能力,包括强大的软件算法,混动专用的高效发动机、变速箱、长续航电池等硬件,软硬兼施。

让荣威iMAX8 DMH新陆尊的CLTC综合续航里程达到1536KM,是目前同级最长续航,电池容量为24.7kWh,CLTC纯电续航135KM,日常上下班通行也很充足。

CLTC亏电油耗4.71L/100KM,用车成本更低,不会因为车大而增加家庭用车的成本。



荣威iMAX8 DMH新陆尊长、宽、高分别为5016mm、1909mm、1802mm,轴距达3000mm。

车内空间非常宽大舒适,就连第三排的座椅长度都有510mm,彻底没有了第三排“坐小板凳”的不舒服感,让全家每一位成员都坐得舒舒服服。

同时,第二排搭载的是航空头等舱座椅,二排中央扶手处还有集成式触控屏,轻松实现各种操作,座椅通风、加热、按摩一应俱全。

这套座椅可以说是满足了人们对座椅的所有想象。



另外,家用MPV的安全也是用户最为关注的话题,荣威iMAX8 DMH新陆尊采用上汽MPV专属高强度笼式车身结构,车身高强钢比例高达81%。

同时在A柱、B柱以及车门内部等关键部位加装了热成型加强板及热成型的防撞梁,能够有效对抗交通事故所造成的形变,为安全出行加一道“双保险”。

更加值得一提的是,从7月4日起,上汽荣威正式推出“零自燃终身保障”以及“三电终身质保”政策,以20工作日内赔付新车的服务标准,树立了行业新标杆,同时宣布三电终身质保不限首任车主和年行驶里程,为用户提供全方位的安全保障与无忧的用车体验。

这才是一家真正为用户负责的车企应该有的样子。

总结一句话,上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊,大厂MPV,质量有保障,技术更先进,家用MPV购车的新选择。

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