说到中国新能源汽车市场，特斯拉Model Y是一个避不开的车型，这款车型连续数月成为中国市场最畅销的新能源汽车，目前还保持了三四万的月销量，而同级别的国产新能源汽车很难达到这个水平；不少厂商都在推出对标特斯拉Model Y的车型，但目前来看还没有做出一个可以对抗特斯拉Model Y的车型。
小宅认为，明年发布的小米YU7可能会是特斯拉Model Y最大的对手，作为小米旗下第二款车型，小米YU7进入的是SUV这个赛道，小米旗下的第一款车型——小米SU7主打的是轿跑市场，并且在这个市场取得了很好的成绩——同级别销量第一，纯电新能源汽车市场几乎没有对手。
根据小米官方的数据，小米SU7目前月交付量已经达到20000辆，其实小米目前最大的问题就是产能不足，而且是远远达不到市场需求的水平；小米SU7应该还“欠”着消费者最起码几万辆的订单，而且由于订单在不断增加，小米在短时间内是根本不能生产足够的车辆的。
小米YU7今年不会发布，官方表示这款车型会在明年六七月份发布，按照小米SU7的做法，大概率也是发布就能购买；小米YU7的市场需求肯定不会低，因此从中国市场的数据来看，消费者更加热衷空间大一些的SUV车型，这也是很多新势力品牌上来直接就做SUV车型的原因之一。
对于轿车比SUV“难做”的说法，小宅并不认可，在新能源时代的SUV其实也是很具备挑战性的；不过从小米SU7的表现来看，小宅认为小米YU7大概率能保持小米SU7同水平的安全性和操控性，而从曝光的配置来看，小米YU7标配的配置似乎有点太强，这也是该车型和特斯拉Model Y竞争的底气吧。
据悉，小米YU7标配前220kW电机和后288kW电机，要知道特斯拉Model Y标配是单电机，双电机版本最低配也要29.99万元，高性能版本更是卖到35.49万元；按照小米SU7对标特斯拉Model 3价格的做法，小宅猜测配置差不多的情况下，小米YU7是要更有性价比的。
不过如果小米YU7标配激光雷达，小宅认为起售价是不会很低了，大概率要比小米SU7 Pro还要贵一些，起售价应该在25万元以上；可即便是如此，小宅认为小米YU7如果能标配双电机和激光雷达，配置上的产品竞争力还是很强的；目前还不能说特斯拉的纯视觉方案远超激光雷达加持的融合方案，所以现阶段选择带激光雷达版本的车型本质上是提供了更多的保障和玩法。
