黄河新闻网讯（记者孙宇佳）“县县通高速”是山西落实重大国家发展战略、发挥山西交通区位优势、助力全省转型发展的重要举措。记者12月11日从山西省交通运输厅获悉，汾石、浮临两个项目目前已全线建成，预计年底前通车运营。届时，山西省117个县区将全部开通高速公路，比原规划时间提前一年实现“县县通高速”目标。
为确保按期、高质量实现县县通高速公路，山西省采取了多种措施保障项目推进。在资金保障方面，山西省积极推动高速公路建设和投融资体制改革，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，同时注重发挥财政资金的杠杆作用，撬动社会资本投入。自2018年以来，采用政府和社会资本合作机制，成功将黎霍、离隰、隰吉等项目纳入国家高速公路网规划，争取到中央资金支持113亿元，吸引社会资本投入350.2亿元。此外，还采用政府专项债券建设模式，充分发挥国企主力军作用，汾石、浮临两个项目共申请省市财政发行专项债券91亿元，有效解决了项目融资难题。
在标准化、工业化建造方面，山西省注重安全和品质，大力推动技术创新，积极推行先进工艺工法。在桥梁施工方面，黎霍高速白玉河1号大桥采用预制拼装墩柱，成为山西省首个全预制高速公路桥梁。在隧道施工方面，黎霍、离隰等项目运用全自动三臂凿岩台车、多功能拱架安装台车等先进设备，显著提升了隧道施工安全水平。在路基路面方面，隰吉高速借助智能控制无人驾驶摊铺和机群协同施工等技术，达到了“均匀摊铺、均匀碾压”的效果。
在智慧绿色公路建设方面，山西省积极推动新一代信息技术与传统公路建设融合发展。黎霍高速“阳光工程一体化建设管理信息平台”和汾石高速智慧建设方案将全生命周期智慧理念融入了项目各环节，树立了全省智慧高速示范。同时，山西省还深入开展绿色公路建设，集约节约利用资源，加强固废资源利用，组织编制了22项省级标准，全省公路项目固废用量累计达到4800万吨。此外，还积极开展低碳示范建设，汾石、浮临高速打造了全省首个近零碳服务区和收费站，黎霍、汾石高速则利用隧道、互通区闲置土地打造交能融合示范项目。
