这几年，新能源汽车宛如一匹黑马腾空出世，一举占据了汽车市场的半边天。
新能源汽车在刚刚出场时，各家车企主要以生产小型汽车为主，但随着特斯拉等常规汽车品牌的崛起，短短几年的时间，连奔驰、宝马等品牌也纷纷推出新能源汽车。
可以看出，当下新能源汽车仍有很大的市场发展空间，或许未来取代燃油车，也只是时间问题。
可是最近的一组数据炸开了雷，细心的朋友发现在最近汽车出口数据中，传统燃油车的增幅竟然悄悄追赶了上来，甚至远高于新能源汽车的出口增幅。
这表明，传统燃油车不但没有彻底失去市场，反而有回春之态。面对各种猜测，我们内心不由得出现了这样一个想法，难道数据的背后有其它政策的支持？
新能源汽车的出口增幅远小于燃油车
通过2023年的新能源汽车出口数据我们可以看出，120多万的出口量确实令人眼前一亮，毕竟这个数据相较于2022年增加了近78%，从这个增幅我们也可以看出，这两年新能源汽车依然是汽车市场的黑马。
但是作为绝对竞争对手的传统汽车，却没有因此被彻底打压，反而出口增量比新能源汽车还要高。
造成这一局面的主要原因，是在全球汽车市场中，传统燃油车依旧有无法被替代的地位。
就算新能源汽车的市场占有率不断增加，也挡不住整个汽车市场的八成都被传统燃油车占据。这其中的原因很简单，在一些特定的领域，比如长途运输、越野等领域，传统燃油车依然不可被替代，毕竟在一些较为复杂的驾驶环境中，新能源车依然力所不能及。
另外传统燃油汽车毕竟有百年历史，其技术早已经非常成熟，而且在动力、续航等方面也有绝对的实力，所以新能源汽车想要在短时间内将传统燃油车替代掉，显然不是那么轻松的。
传统燃油车为何依然占据市场主导地位？
自从新能源汽车腾空出世后，传统燃油车便有了对手，随着这几年新能源汽车的市场占有率越来越高，相信很多朋友都认为传统燃油车已经快失去立足之地了。
但是根据2023年中国汽车出口数据来看，在500多万辆出口的汽车中，传统燃油车出口数量达到了400万台，占了八成。这个数据和我们日常的理解有很大的不同，所以有朋友便认为，目前传统燃油车之所以有如此大的出口体量，必然是有政策在后面支撑。
其实与其说是有政策支撑传统燃油车的发展，还不如说传统燃油车凭借自己的实力让政策开始倾向于自己。
在目前中国乃至世界的汽车市场上，传统燃油车的产业链是新能源汽车所不能比的，近百年历史的不断发展，让传统燃油车的生产链变得成熟且稳定，为社会提供了大量的就业岗位以及经济收入，维持了市场的稳定并能提供一个强大的就业市场，所以政策一定会继续支持传统燃油车继续发展。
另外，每年传统燃油车所缴纳的燃油税，也是国家一项重要的收入，这部分税收会全部用于我国公路建设和维护，所以政府必然会为传统燃油汽车市场提供支持，借此来维持燃油汽车市场的稳定。
关于传统燃油车的出口增量远高于新能源汽车这个数据，其实从汽车本身的实力来说，也能看出一二。
在经过漫长的发展中，传统燃油车的各个零部件已经非常成熟，而目前新能源汽车的电池技术依然存在很大的发展空间。
早些年很多人为了减少每年车检所产生的时间成本而选择了新能源汽车，可是根据最新政策显示，从明年3月份开始，新能源汽车也要进行每年的车检，另外第一批购买新能源汽车的车主目前面临着电池使用期限到期的情况，更换一次电池可能需要大几千的花费。
这么看来，新能源汽车的优势已经逐渐开始消退，而一直稳扎稳打的传统燃油车未来可能依然成为更多买车人的选择。
燃油VS新能源，未来到底属于谁？
目前汽车市场中，传统燃油车和新能源汽车依旧是两大主力，虽然早前日本提出过发展氢能源汽车，但毕竟生产线到目前也没有成熟落地，所以传统燃油车和新能源汽车作为唯二的汽车类型，它们之间的对比就没有停止过。
但是笔者认为，无论是传统燃油车有回春之态，还是新能源汽车的市场占比仍存在上升之势，我们都应该理性的看待，捧一踩一属实没有必要，毕竟两者各有各的优点。
首先从市场占有率这方面，作为消费者我们需要关注的点并不是谁高谁低，而是由传统燃油车和新能源汽车共同组成的汽车市场是多元化的，给了消费者更多的选择。
也就是说我们要从受益的角度去看待目前国内的汽车市场现状，而至于新能源汽车和传统燃油车谁的性能更好，这应该是车企应该考虑的问题，只有他们在各个品牌中互相比较，才能实现各类汽车的性能升级，而老百姓只要挑最适合自己的就好了。
未来还有如氢能源汽车等其他新能源汽车会出现在市场上，多元化的汽车市场格局，也给了消费者更多选择。
关于新能源汽车电池的使用以及更换问题，成为了很多放弃购买新能源汽车消费者的主要原因。其实新能源汽车的电池板块目前仍在一个发展阶段，相信很快这个问题也会彻底解决。
就拿现阶段新能源汽车的电池来看，基本上都是液态电池。其实更加安全的电池类型应该是固态电池，而关于这种类型电池的研发，也是目前国内很多电池企业发展的重要目标之一，相信在不久的将来，更加安全，且更换成本更低的固态电池，会普及到新能源汽车生产之中。
综合来看，在汽车市场中，传统燃油车和新能源汽车可以说是各有千秋，所以在数据上无论是谁压倒谁，都不能否认另一方的优点，以及社会贡献性。
作为消费者我们更不应该不理性的否认任何一方，毕竟汽车市场的不断发展，最终受益的是我们消费者。我们应该共同努力，来推动汽车市场的不断发展，持续关注不同类型汽车发展进程，作为最终的购买判定。
