流传已久的豪爵UFR150终于亮相工信部目录，这辆车的亮相击碎了豪爵粉的两个期待：一个是流传已久的UFR150是平踏板，现实却不是平踏！还有一个就是经销商希望UFR150的惊艳亮相，以阻击新大洲本田NS150GX强烈的攻势，因为这涉及到广大豪爵经销商明年的经营期待。然而残酷的事实让经销商多少有些失望，纵使外观不惊艳，哪怕是平踏板，也能与本田系的150踏板车换个赛道竞争，然而这一切似乎都不可能了。
根据工信部目录披露的一些参数，可以看出，UFR150基本是沿用UHR的发动机车架平台，只是重新设计了前脸，配置会有所提升，用以抗衡本田系150踏板车。然而仅凭两气门发动机，增加的配置还不及新大洲本田的NS150GX，UFR150剩下可以打的牌就是外观和价格了，而UFR150的前脸设计被很多车友吐槽不在线，剩下的就只有看价格了，于是，NS150GX没有公布价格，UFR15也没公布价格，这又是一场暗战。
而新大洲本田的NS150GX也是与UFR150一起上的工信部目录，仅从发动机最大功率上看，UFR峰值功率10.5kw,新大洲本NS150GX峰值功率是11.4kw，也就是说，大概率这两款车是同时上市，到时候我们看哪个先公布价格。
既然150踏板车赛道上有豪爵和新大洲本田，五羊本田怎么可能置身于度外，不参与这场150的争夺战呢？于是，就在今天，五羊本田官微发布了一款名为eW15的发动机型号，配以“跨越关峡，风光在前”的文字，很显然这是在向市场发出预告，我五羊本田也有150排量的踏板车，只是稍微时间排后一点，大家耐心等。不过，这可能也进一步说明了PCX160和Lead125两个产品会被边缘化，因为，在当今消费降级的市场，有150排量，谁还要交购置税的160。而高配置的150排量价格降到18000以下了，谁又愿意买一台价格相差不大，配置又低的125排量呢？但是，150排量新本五本两家明年可能就刺刀见红了。
明年的150踏板车市场注定会是一个三国演义般的市场格局。豪爵UFR150的上市，在发动机技术上、在车型上、在配置上，没有给市场带来惊喜，这或许还是豪爵技术积累的短板逐渐显现，UHR150一个单品一年卖十几万辆的好日子肯定是到头了，明年将是UHR、UFR两个型号去迎接本田系的挑战，并且有可能在配置和价格上做差异化来迎接挑战。但是，本田系的150也不只是一款车呀，据说复古的平踏150，ADV150都会上，还存在着新大洲本田和五羊本田两个品牌的150竞争，所以说，这场三国演义明年肯定的市场争夺激烈程度我们可以想象。究竟鹿死谁手？让我们拭目以待！
