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兄弟们，本田上个月才在国内申报的新款PCX 160，最近率先在海外上市了，这款入门级运动踏板的外观设计、硬件配 置都有一点小升级。
# 新的造型设计
首先是外观方面，新款PCX160的主要变化是集中在LED灯组部分，前大灯的视觉观感跟之前的NSS350一样，新的LED灯眉让整个灯组显得更加小巧细致了，同时还有新的后部LED灯组。
# 160cc级发动机
从之前申报工信的信息可以得知，2025款PCX 160还是搭载的157cc单缸发动机，最大功率11.8kW，极速107km/h；动力输出体验可能比之 前的150cc版本好一点，代价就是需要多给点购置税。
五羊本田前几天似乎也披露了，PCX 160作为一款全球车型，排量方面应该不会根据国内市场情况再做调整了。
# 减震升级、制动不变？
制动方面似乎是没有 变化，硬件搭配为前双活塞卡钳+单碟盘，海外版有CBS、ABS以及RoadSync版，如果国内也是一样的升级思路的话，那应该还是只有前轮单通道ABS。
虽然有配备HSTC牵引力控制系统，但这个搭配对于这个级别车型来说，竞争力有点弱了。
唯一一个好消息是，官方 将后双枪避震器升级了KYB氮气减震，加了小茶罐之后舒适性应该能提高一点。
# 新仪表、中文语言
另外，新车配备了5英寸的TFT彩色仪表，显示的信息更加全面；并且，五羊本田前几天披露了这次还升级中文操作语言。另外，本田也设计了新的车把按键。
海外版 RoadSync手机互联
海外三个版本的重量分别为132 kg (CBS), 132 kg (ABS) 、133 kg (RoadSync)，而之前在国内申报的重量则是136kg，这个重量究竟是差在哪里还有待披露。
油箱容量为8.2L；座桶空间仍是30L，能够放下一顶全盔，前部的隐藏式储物箱也在，支持Type C充电。
新款PCX 160的升 级点并不多 ，最主要的是仪表跟后减震，其他就是一些细节优化了。PCX 160作为一款全球车型，以上的这些更新升级应该会同步到国内。
目前PCX 160在国内起售价为2.3万元，市面上的对手有豪爵UHR150、明年春上市的新大洲本田NS150GX (有消息称会是1.8万起，不保真) 。
2025款五羊本田PCX 160以这个升级幅度，并且多了购置税的情况下，还是保持2.3万的售价的话，你会怎么选呢？
