长沙车展一晃都举办20年了，对于一个资深车迷来说，这样一年一度的盛会还是有很大吸引力的。
抽空抢在人流不是很多的工作日提前去逛展，感受了一下20周年车展的特别之处。最大的回味来自于：新能源车展区的人越来越多，我和朋友还是下午4点到的现场（五点闭展），人流量也不少。
带上这张小卡片出发
这次逛展实打实的收获了不少宝贝，今年参展的车企准备了很多小礼品，大家如果去现场，能够在不少展位薅到羊毛。先晒一波一起去的小伙伴一圈逛下来收获的战利品。
这套太有纪念意义了，据说数量有限早去早得到
逛展肯定少不了看美女模特，这次发现不少漂亮的小姐姐，回去整理相机的时候筛选了一些比较好的照片给没有去现场的朋友们饱饱眼福吧，总结一下吧，比亚迪的模特姐姐们质量都好高，要是网络上很火的条纹哥在，不知道会引爆怎样的现场。
跑偏了这么久的主题，最后我们还是回归到展览的核心，来看下展车都有哪些亮点。
比较有意思的是今年参展的许多公司都会别出心裁的玩创新，譬如零跑这家现在销量势头很猛的新能源品牌带来了一款让人眼前一亮的产品，梵高星空版B10，把周围整个艺术氛围烘托到了极致。
东风本田继续沉浸在二次元的世界，这款灵犀L的车型用了青春活泼的痛车设计，吸引了不少年轻的朋友驻足观看。
比亚迪这几年在国内俨然成为了国内电车的代名词，他们在展馆外搞了个很大的体验基地，难得一见的仰望U8在做模拟演示，吸引了不少感兴趣的小伙伴观看。
对沃尔沃的印象一直比较好，这次一个人把不少时间留给了这个展台，拍了不少带劲的照片，有几款印象深刻的车型，一个是EM90这款纯电MPV，气质拿捏这块你就得服沃尔沃。另一个是他们家小尺寸的SUV EX30，国内毕竟冷门，卖得并不是很好，但是你查下资料，看看它在国外的销量，就知道这玩意一定有它的特别之处—小巧精干。
分享一定是不完美的，给各位没有去现场的小伙伴描绘的也仅仅是冰山一角。
整体来说20周年的车展有原来的味道，又有新的不一样，这种不同来自我们越来越强大的本土品牌方的实力展示，个人角度去看，消费者对车型和价格的锚定趋于理性，这种决策的颗粒化也间接影响了车展服务形态朝着更加细致入微的方向发展。
最后，作为一个摄友，我发现，现场架着长枪大炮的这批人真的不多了。大家举起手机的那一刻，我还是能感受这个与大家分享的心情与温度。
世界确实不一样了，又还是和原来一样。
来源 丨 红 网 论 坛网友@星城狂飙
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