2024 年 3 月 28 日，泰国《曼谷邮报》报道了一则关于中泰军工贸易的重磅消息：泰国皇家海军将取消 1 艘中国潜艇订单。这则消息引起了广泛关注，特别是对于已经建造了 7 年的潜艇来说，这无疑是一个巨大的转折。
在这 7 年的折腾中，中国和泰国都投入了大量的财力和物力。然而，泰国突然取消订单并非是在戏弄中国。中国的一名军事专家对此事发表了看法，表示要充分理解泰方的决定。那么，为什么专家会这么说呢？
2016年，中泰双方就达成合作意愿，预计采购一艘S26T潜艇，泰国官方还对外宣布，将计划采购三艘，以分批次付款的形式进行支付。
到了2017年，双方正式签署合同，泰国方先向中国采购第一艘S26 T潜艇，之后若是合作进展顺利，将继续订购其它两艘。
当初签署合同时，泰国方明确表示，希望这艘潜艇用的是现在德国先进的MTU 396柴油发动机，当时这个要求并不难达到，我国也马上接受了。
可是没想到，就在这艘潜艇制造的中途，因为欧盟对中国实施出口限制，德国那方拒绝为我们提供MTU396柴油发动机，这就导致，原本向泰国承诺的合同细则就无法实现了。
德国突然断供，中国被迫与泰国协商。中泰双方历经多轮沟通和协商，最终就使用中国国产 CHD620 发动机完成合同一事达成一致。
中国的 CHD620 发动机其实是仿自德国 MTU-396 发动机。中国自身的潜艇发动机研发积累，使得 CHD620 的性能非常优秀，并不逊色于 MTU-396。
中方在泰方同意用国产发动机替代德国发动机后，才从 2021 年开始继续建造余下订单。就在 2023 年年末，意外又出现了。
泰国防部长素廷上任后，就把原本白纸黑字签订好的“S26T项目”，改口称“搁置”。
然后到了2024年3月28日，泰国宣布取消了中国潜艇订单。泰国媒体透露，德国断供发动机是取消订单的主因。然而，这仅是泰国海军的表面之词，背后或许还隐藏着更深层的原因。
也许是看到了中国的诚心，2024年5月，双方进行新一轮的谈判之后，泰国方决定接受中国提出的建议，用中国研发的CHB620发动机，替代德国的MTU390柴油发动机。
至此，这笔被搁置了多年的潜艇项目，又一次提上日程，经过了起起伏伏之后，这件事也终于尘埃落定。
