很多人都喜欢柴油车，因为在相同排量下柴油车扭矩更大，开起来感觉很有劲。而且柴油机热效率更高，更省油。
但是柴油机的功率却普遍不高，同排量的汽油机扭矩可能没柴油机大，但功率必然是汽油机更高。其实这与发动机的燃烧方式有着直接的关系。
决定功率大小的因素转速、扭矩
发动机在运行时随着转速的提高，扭矩会先上升然后再下降。在扭矩提升阶段，发动机功率必然是持续上升
。当扭矩开始下降时情况就变了。如果扭矩下降率比转速提升率低，那么两者的乘积也就是功率仍然是上升的。当扭矩下降率大于转速提升率的时候功率才开始降低。
而汽油机就不同了，虽然最大扭矩比不过柴油机，但人家在高转速时扭矩比柴油机大，所以最大功率更高。
为什么柴油机高转速下扭矩衰减厉害
为什么柴油机在高转速下扭矩衰减那么厉害呢？主要还是燃烧方式决定的。因为高转速下发动机燃烧频率非常高，此时留给燃烧的时间很短。
我们在实际驾驶中也能明显感受到这一点，柴油车在低转速区间动力性都很好，因为此时转速不高，柴油机凭借大扭矩的优势可以输出更大的功率。但是在转速提起来以后动力明显变弱了，因为此时扭矩衰减太厉害了，虽然转速提升了，但扭矩跟不上，导致整体功率不够。这也正是柴油机扭矩大但功率却不高的原因。
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