来源：新民晚报
市民张女士向“新民帮侬忙”反映，上海杨浦区江浦路经过拓宽改造后，路面的江浦路桥也进行了重新改建，但改建将原本的坡道改成了三段式阶梯，20多级台阶让无障碍人群通行困难，呼吁增加无障碍通道。
新建的江浦路桥改成了“阶梯式”桥面 新民晚报记者 李晓明 摄 （下同）
张女士告诉新民晚报记者，江浦路改建工程是轨交18号线站点建设和江浦路越江隧道工程的配套工程，在道路改建完成后，今年江浦路上的江浦路桥也进行了重新铺设。“原来的桥比较破旧，重新改建后的桥面确实面貌一新，但是通行却感觉不如原来方便。”张女士指出，新桥与旧桥最大的变化就是，原来的桥是一个坡道设计，行人可以平缓过桥。而新桥则将桥面提高，变成了阶梯式的桥面，上下桥要走三段阶梯，而且没有无障碍通道，这样推着轮椅或婴儿车，以及行动不便的人士，过桥时会存在困难。
记者在现场看到，江浦路桥位于本溪路与控江路之间，是江浦路南北跨越杨树浦港的一座桥梁。张女士所反映的新桥位于江浦路的西侧，走近之后可以看到桥下有一块醒目的指示牌，左侧为非机动车道，右侧则是人行通道，没有专门的无障碍通道。行人上桥先要爬上一段9级台阶的阶梯，桥两侧都是钢制护栏，前行数米之后又要上一段7级台阶的阶梯，通过桥面后还要再下一段7级台阶的阶梯，最终才能到达路面。如果是推着轮椅或者婴儿车的话，上下台阶确实相当困难。而在桥边的非机动车道上，虽然地势平缓，但飞驰而过的自行车和电动车络绎不绝，行人通行存在安全隐患。
从现场情况来看，江浦路桥毗邻轨交8号线和18号线的江浦路站，两边居民小区、商场、医院也相距不远，平时车流量和人流量都比较大。经常过桥的市民还反映，上下桥不仅阶梯多而且很陡，遇到雨雪天气桥面还会很滑，走路要非常小心，而且下桥之后的人行道还被很多非机动车占据，导致通行更加困难。“如果是推残疾车、婴儿车过桥的话，可能到桥的另一侧会安全一点，不过要绕道过两次马路，花的时间更多一些。”
对此，市民呼吁相关部门采取整改措施，增加无障碍通道，让行人更安全更方便地过桥。
对此情况，杨浦区相关部门回应称，市民反映的阶梯桥为轨道交通18号线江浦路桥西侧所建的钢便桥，因钢便桥离桥两侧出入口均较近，无法设置坡道，由设计单位按照规范要求设置台阶，供行人通行。如有轮椅等无障碍通行需求，可以在江浦路桥东侧通行。
记者：李晓明
