蒙古国等不及了，请求中国尽快审批美蒙直通航线，很多人猜测，其最大目的便是方便向外出口稀土，那么，面对蒙古国的请求，我们能答应么？
蒙古国是一个资源大国，其境内矿产种类超80种，矿点6000多个，其中煤炭、铜等储量均位居世界前列，开发潜力巨大。更关键的是蒙古国境内蕴藏着丰富的稀土资源，据美国地质调查局数据显示，蒙古国稀土储量高达3100万吨，占世界总储量的20%，是仅次于我国的世界第二大稀土矿蕴藏国。且蒙古国境内稀土分布广泛，包括乌布苏省、库苏古尔省西部、东戈壁省西南部等矿区，目前已探明的稀土矿化区超260处，其中巴彦克什鲁地区稀土储量最大，几乎占蒙古国总储量的60%。
稀土作为一种极为重要的战略资源，对航空航天、精密制造、高科技与军事、创新研发等方面作用巨大。多年来，我国作为稀土储量和生产第一大国，几乎掌握了整个国际稀土市场，就连美国都严重依赖中国稀土出口，为减少对中国稀土的依赖，美国多年来正在积极的满世界找矿。这对于蒙古国来说，其境内丰富的稀土，则可成为该国与美国牵线，从而打开对外贸易市场的关键筹码。早在去年8月，蒙古国便与美国签署了一项稀土合作大单，只是在运输方面，蒙古国却犯了难。
从位置上来看，蒙古国身处东亚内陆，北侧与俄罗斯接壤，东西南三面则被中国包围，这种特殊的地缘关系，使其要想与除了中俄以外的国家联系，注定还是绕不开中俄，过去数十年来，蒙古国贸易进出口需要先从中蒙的扎门乌德等口岸进入中国，再通过中国境内密集的铁路网，抵达天津港，实现货物出海。
但蒙古国却试图绕开中俄，并在去年便与美国签署了一项开放天空协议，准备在美蒙之间建立空中直通航线。
日前，蒙古国曾发布了一项声明，公开表示已经成功参与国际民用航空组织安保审计计划，开始对相关航空安全运行方面进行详细审计。并强调将根据有关国际协议，完善其国内的航空安全监管和协调体系。也就是说，在与美国开通直航方面，蒙古国仍在不断做出努力。只是他们逐渐意识到，即便不经过中俄陆上领土，依旧绕不开中俄领空。
关于过境领空这一问题，我国与蒙古国早在1989年，便签署了一项《中蒙民用航空运输协定》，协议中明确规定，蒙古国从中国领空过境，对外航线必须要在计划前15天提交申请，申请通过后，才能正常通航，一旦审批期间，发现任何违反条约规定，或是审批通过后，运行过程中出现违规行为，我国都有权拒绝航线申请或停止运行。
虽然蒙古国也可以选择俄罗斯领空，但目前俄罗斯正深陷俄乌冲突，与欧洲、美国的地缘博弈仍处于关键时期，在此背景下，俄罗斯不可能答应蒙古国过境领空的请求，也就是说，为了开通美蒙直航，蒙古国还是需要向中国提交申请。
但对于我国来说，蒙古国地理位置十分关键，该国常被外界视为介入中俄地缘中的节点，如果蒙古国与美国进行稀土交易，不仅会影响我国长期维持的国际稀土市场秩序，还极有可能打破中俄在东北亚长期建立的平衡地缘格局，因此，蒙古国与美国建立直航这一申请，我国恐怕很难答应。
