新能源汽车和燃油车的争执还在继续。比如宁德时代罗坚说，中国乘用车全面电动化将在两三年内基本完成。
与此同时，零跑汽车创始人朱江明也说了类似这样的话，可要知道他们都是新能源汽车的代理人，自然也会向着新能源汽车说话。
第一是自身利益的需求。不管是宁德时代还是零跑汽车，他们都和新能源汽车相关，自然不可能大谈燃油汽车的未来有多好。
他们向外界宣布未来属于新能源汽车，也不过是在商言商的一种举措。毕竟燃油车还占据50%市场，拥有众多拥护者，若会在两三年内基本被替代，反正我是不相信。
我只能相信燃油车会在20年以后逐渐没落，会逐渐变成像高端机械手表这样的象征性存在。
但是，燃油车的失败可能并不是由新能源汽车造成，而是由一个更可怕的存在造成。而这个存在，甚至会终结燃油汽车和新能源汽车并最终一统天下，不信我们来看一下预测。
第一是自动驾驶逐步出现会导致燃油车灭亡。自动驾驶实在太强，能给我们带来的改变绝不仅仅是解放我们双手双脚，而是全方位的改变。
它可让老年人有出行的能力，让年幼孩子有单独上学的能力，让不会开车的人有开车的能力，让通勤距离极长的人不再焦虑，让买不起房子的人能买得起位于郊区的便宜房子。
这五大理由可以深刻改变我们的生活，而这是燃油汽车所无法取代的。科技发展就是这样，必须要达到为提高人们生活幸福度的地步，否则那就不是科技提高，而是一大堆反人类的设计。
油车没了，新能源车就胜了？不对，它会和燃油汽车几乎同一时间灭亡，取而代之的必然是飞行汽车，这个时间点预计就在20年左右。
目前推行飞行汽车的有广汽集团，建新股份，沃飞长空，小鹏汽车，奇瑞汽车等等，他们都在飞行汽车方面投入了大量人力物力，并且已完成各项阶段性研发工作。
相比较普通汽车，飞行汽车更是颠覆一个时代。尤其是战场上无人机大量使用，衍生出来的一系列技术也必然会回归到民用上面，飞行汽车，无非就是加大点尺寸的无人机而已。
飞行汽车的是显而易见，能解决堵车问题。随着电气化的逐渐实现，能耗也必然逐渐降低。目前飞行汽车已可实现35分钟50km以上的续航里程，若是城市代步已经暂时够用。
这样就足够明显，新能源车和燃油车争来争去，最终只会有一个胜利者。这个胜利者将会在20年后出现，并以高傲的姿态，将现在所有车型全部踩在脚下。
