“穿透”作者|冯庆艳
针对11月26日网传“比亚迪要求供应商所供产品明年降价10%”邮件事件，刚刚比亚迪做出正式官方回应。
11月27日上午11时42分，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发文称，“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。”
根据李云飞的回应，比亚迪确实在与供应商进行年度议价，且对其上游供应商提出了“降价目标”。不过，其回应并未涉及网络上流传的邮件内容所提“降价10%”是否属实。
邮件在网络上流传后，引发外界强烈关注及讨论。
不仅比亚迪官方做出回应，网络上还流传着自称其供应商就邮件的回复。
回复称，“尊敬的何志奇先生：贵公司关于要求供应商2025年起进一步降本10%的通知我已收到，但我对此表示强烈不满和严正抗议。”
回复表示，比亚迪“近年来的确通过极致的成本压缩策略实现了规模化扩张”，但该做法“违背商业伦理”，“无底线地透支中国劳动人民的勤劳与韧性，以及国内供应商的生存能力”。
回复认为，这种层层压榨的模式，导致国内供应商陷入“要么卷死，要么饿死”的恶性循环，甚至直接将优秀企业逼入破产境地，最终让行业陷入低端竞争的死胡同。
“更重要的是，比亚迪以极致降本和低价战略扩张国际市场的同时，已经埋下了被发达国家抬高关税和全面抵制的隐患。”回复称。
回复最后表示，“特此声明，贵公司提出的降价要求，我们无法接受，也不愿参与此类违背商业伦理与人性底线的合作。”
值得注意的是，截图显示，该自称供应商就邮件的回复，并未有落款。目前为止，该回复的真实性有待进一步求证。
11月27日上午，名为“胡延平”的博主对降价事件发文，该人士网络标注为前DCCI互联网数据中心创始人。
胡延平在文中反问比亚迪称，“中央一再提出防止‘内卷式’恶性竞争的时候，比亚迪这份强压供应链降价、准备大决战大淘汰的强硬通告意欲何为？是要公开反着来、对着干吗？”
“这样的卷王难以赢得商业世界和社会的尊重。”胡延平认为，“一个行业的老大不应该只是压榨专家、疯狂内卷、价格杀手，而是要能够让产业供应链活着，有力量创新研发往前走，做出品质更好的产品，成行成市成生态。”
梳理整个事件脉络，那封比亚迪发给供应商的邮件，之所以在社交平台上广为流传。若不是工作人员不小心泄露的情况，那就是另一种情况，供应商主动将邮件内容公之于众。
若是后一种情况，可见，面对比亚迪要求2025年供货降价的诉求，供应商的情绪也是显而易见的不满。供应商所为亦不难理解，恐怕是其试图通过外界舆论，让比亚迪要求降价之举作罢，或者是在降价幅度上有所调整。
目前比亚迪官方回应也提及，是基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，“非强制要求，大家可协商推进。”接下来，双方也可能会进一步协商明年供货价格。
