日前，通用汽车公司正式对外宣布将进军F1赛场，通用将在明年赛季中通过其凯迪拉克品牌进军F1，并与Andretti Global开展合作。尽管在官方声明中并未提及Andretti Global，但Andretti Global将成为凯迪拉克的基地。预计通用先以凯迪拉克客户车队的身份加入F1赛事中，在赛车动力方面车队将在 2027 年之前使用法拉利发动机，然后再使用自己生产发动机，由此可见，强如通用这样的汽车巨头，就是想玩F1都不是轻松能搞定发动机技术的。
为了在2027年之前使用自家发动机，通用汽车已经聘请了前阿尔派汽车公司的技术总监罗布·怀特，他专注于车队发动机技术研发。此外，通用汽车还计划购买雷诺发动机的知识产权，但是有消息称雷诺发动机将在2026年停止使用，转而使用梅赛德斯的发动机。
当然通用进入F1的并不顺利，自2016年马诺车队退出F1以来，F1一直只有10支车队参赛。当通用汽车进军F1，但因之前Andretti Global与F1的争议已经持续了四年，F1 拒绝了 Andretti Global 提出的 2025 或 2026 赛季加入F1系列赛的申请，也拒绝了该车队的企业合作伙伴——通用汽车公司的申请，这官司甚至打到美国国会。然而，当唐纳德·特朗普二次当选后才最终说服了F1，才让通用加入F1赛事，看来国际汽联的面子够大，这次通用的加入也标志着F1在2026年将再次拥有22辆赛车和11支车队，未来比赛将更为精彩。
目前国际汽联已批准凯迪拉克从 2026 赛季开始作为第 11 支车队参赛。通用汽车进军F1不仅是对其品牌的一次全新尝试，更是对未来的期许。通用汽车将通过其凯迪拉克品牌，通过F1来融合最新的技术和设计理念，特别是小排量轻量化发动机的研发。
