11月25日凌晨，武汉地铁线网列车电暖全部开启。
25日清晨，地铁野芷湖车辆段，7、8号线列车冒雨出库进入正线。通讯员方正阳 摄
“列车已启动，电暖开启，切换至全暖模式。”今天凌晨4时25分，位于洪山区珞狮南路的武汉地铁野芷湖车辆段灯火通明，7号线列车司机许淼登上编号G40车，启动列车同时开启电热。半小时后，许淼检车，他用手触摸乘客座椅，确定供热正常后关闭电暖发车出库。凌晨5时，列车进入正线，许淼再次开启电暖。“列车电暖提前开启，车厢座椅底下的电暖装置散发的热量，让座椅和车厢变得暖和，保障早上6时开班时乘客上车就能感受到暖意。”许淼介绍说。
25日凌晨，地铁列车司机检查时确认电暖开启。通讯员方正阳 摄
“所有乘务员注意，现在全线所有列车关闭电暖。”早上7时整，7号线乘务班组长张庆通过手持台，通知正线所有列车司机关闭电暖。
“根据天气预报，今天武汉天气为2℃至12℃。早上7时起客流逐渐增加，列车温度上升，持续开启的话车厢温度太高会让乘客感到不适。为保障乘客舒适度及时关闭电暖，能够保证车厢温度适宜。”张庆介绍，根据规定，当气温降至5℃左右时，开班前列车出库时电暖会开至“全暖”模式；当天会根据最高、最低温度等实际情况，分时段对电暖设备进行“全暖”“半暖”“关闭”模式调节，以保障车厢内温度适宜。
地铁列车检修人员通过点温枪确认座椅下方电暖工作状态。通讯员方正阳 摄
据了解，25日清晨，武汉地铁线网进入正线运营的全部列车电暖同时开启；早上7时，所有列车电暖同时关闭。
武汉地铁运营有限公司车辆中心总经理张维久介绍，截至目前，地铁线网所有列车的冬季专项预防性维修工作已全部完成，均以良好状态迎接冬季的寒冷天气。所有乘务员已接受了针对冬季寒冷天气行车的技能培训和演练，为乘客安全、顺畅出行做好了充分准备。
来源：长江日报、极目新闻
