齐鲁网·闪电新闻11月26日讯11月25日，经过现场施工人员一个多小时的紧张施工，由中铁十局承建的枣庄市薛城区长江西路上跨京沪铁路立交桥顺时针转体94度后精准就位，成为枣庄施工又一项新的突破。
由于临近京沪铁路,车辆运行密度较大。施工过程中，为保证施工有序推进，中铁十局建设者为不影响现有铁路正常运营，在推进工程进度的同时，严格把控临近营业线施工标准，机械作业坚持“一机一防护”通过智慧监控和人员防护多重保障施工安全的推进。为保证桥梁转体的工程质量，项目部对施工方案进行优化，制定详细的施工流程计划及安全保障措施和应急预案，保障转体过程中梁体的稳定与施工安全。
中铁十局枣庄市薛城区长江西路项目部总工程师张希博说：“我们这个桥，是位于这个铁路的西侧，紧邻京沪铁路整个的这个桥梁最近的距离，距离京沪铁路是18.9米。我们这个转体过程中，距离我们的接触网带电体的距离仅有2.27米，这块儿的安全压力也比较大。整个的这个施工当中的这个行车的安全压力也比较大。”
枣庄市长江西路上跨京沪铁路立交桥项目东起枣庄市长江路与永福路交汇处西70米处，向西跨越京沪铁路后落地，上跨桥全长1054米，宽23.7米，跨铁路主桥采用2孔80米斜拉桥，斜拉桥塔高50米，两侧引桥采用19孔35米跨度箱梁，道路等级为城市主干线，设计时速50公里，双向四车道，两侧各设2.5米宽人行道。
闪电新闻记者 刘印红 报道
