在汽车市场竞争激烈的环境中，新能源汽车俨然已经成为大部分车企实现销量增长的突破口，一方面，新能源汽车渗透率达到了53%，渗透率仍然在扩大，另一方面，新的技术投入以及电动架构的升级，让新能源汽车已经成为时代的发展的核心方向。
在轿车领域，插混车型产品俨然已经成为细分市场上的主力，尤其是在紧凑型轿车领域，销量和产品实力的双重考验让每一款新车型的问世都备受关注。作为奇瑞汽车倾心打造的一款全新插电混动车型奇瑞风（参数丨图片）云A8，在上市初期有着非常高的市场热度，同时这款车也凭借着空间、动力、配置以及性价比等方面，吸引了很多年轻消费群体。
但，就是这么一款国产混动轿车，从上市到现在，仅有今年7月份的销量突破3000辆，达到3054辆，其余月份的销量均在3000辆以下，跟其他奇瑞车型比起来，这样的销量成绩非常低迷。
而根据最新的数据显示，2024年10月份，奇瑞风云A8的销量为2248辆，相比今年9月份的销量2471辆，环比下滑9.0%，同时今年8月份开始，奇瑞风云A8已经连续三个月出现不同程度的环比下滑。
在紧凑型插电混动轿车细分市场中，奇瑞风云A8无论是定价还是定位方面，似乎都偏离了主流市场，在迎合消费者需求方面，也很难满足消费者的口味。尤其是在竞争对手方面，奇瑞风云A8除了比亚迪秦Plus DM-i以外，还有吉利银河L6、长安启源A05、荣威D7 DMH、以及五菱星光等一系列竞争对手的竞争。
此外，在产品力方面，奇瑞风云A8也有很多槽点，在价格方面，奇瑞风云A8的售价区间在10.99万-14.99万，入门车版车型版本的配置较低，与当前同级车型有明显差距，被网友称之为“低配高价”车。
我们都知道，目前比亚迪的插电式混动轿车秦Plus DM-i的售价已经来到7.98万，并且作为中型车，比亚迪秦L和比亚迪海豹06的售价也只有9.98万起，相比紧凑级车型，中型轿车的整体设计和标准，也要更高。
此外，在配置方面，奇瑞风云A8也有短板。比如，10.99万入门版车型，2024款127远航版 标准型，只配备前排正面气囊，像后排侧气囊、前/后排头部侧气囊（气帘）、膝部气囊均没有配备。并且像车道偏离预警、主动刹车、L2级驾驶辅助等安全配置要到更高配的车型才有。
写在文末
可以看到，奇瑞风云A8的销量下滑，是市场竞争加剧，也是产品力的不足，多重因素的作用的作用，让这款车的表现并没有达到市场预期，虽然奇瑞风云A8采用了比亚迪的电芯，但依旧未能实现销量上的突破。
