2025 款的 990 Duke R 已然发布，虽然在动力方面并非最为强劲，但小编仍愿意将其称为最强运动街车。
外观采用 KTM 全新前脸设计，个性十足且更为张扬，一眼望去，依旧是典型的 KTM 风格。
KTM 990 Duke R 版搭载的仍是那台 947cc 排量的 LC8C 直列双缸水冷发动机。其最大马力从普通版的 123 匹提升至 130 匹，而最大扭矩依旧为 103 牛・米，不过最高转速提升到了 10500 转。
仪表方面，配备了 KTM 最新的 8.88 英寸横屏 TFT 全彩触屏仪表，支持手机连接与地图导航，还有全新的车把按键用于操作这些功能。这块屏幕能够兼容更多的显示功能。在电控功能方面，与标准版基本相同，但增加了更为极致的 Sport ABS 和 Supermoto+ ABS 模式。轮胎装配了米其林 Power Cup 2，基本上属于赛道轮胎。
R 版车型还升级了 Brembo 的 Stylema 单体卡钳，前刹车盘从 300mm 增加到 320mm，并且 Brembo 还提供 MCS 主缸。WP 的前减震直径从 43mm 增加到 48mm，刚性提升了 34%。
R 版车型的车把位置更低，脚踏位置向后移动了 33mm，向上移动了 12.5mm。840mm 的座高和 210mm 的离地间隙也比普通版高了 15mm，这意味着 R 版车型拥有更激进的骑行三角、更高的重心和更快的倾倒速度。同时，由于后减震行程减少了 10mm，轴距加长了 5mm，所以 R 版不仅具有更好的稳定性，倾角角度还提升了 3 度。不过，车身重量达到了 190 千克。
最后想说，KTM DUKE 中排量系列一直是独特的存在。为何这么说呢？从它的对手来看，雅马哈 MT09、川崎 Z900、凯旋（参数丨图片） 765RS，KTM 可能在马力上并非最大，但它独有的那种在弯道中轻盈、爽快、利落的感觉，是这些对手所不具备的。所以，小编愿称 KTM 990 Duke R 为最强运动街车，甚至与中量级跑车相比也不逊色。当然，别认为它的维护成本与那些日系街车一样省心省钱，毕竟有得必有失。
