德国此前因为燃气轮机问题，被俄罗斯强行削减“北溪1号”天然气管道输送量，其总理朔尔茨无奈之下，只能一边警告加拿大归还燃气轮机，一边向俄示好，发布自己与燃气轮机的合照，并强调，只要俄罗斯张口，德国将会立即将其送往莫斯科。
俄罗斯因为手捏能源“王牌”，所以根本不惧对方断供燃气轮机。而对于中国来说，发动机一直都是我们的软肋，而后德国故技重施，借断供发动机，来阻挠中国潜艇出口。
S-26T级潜艇是我国039B型潜艇的外贸版，是国际市场上一款颇为有竞争力的常规动力潜艇。
在2015年，中国和泰国开始洽谈出售S-26T级潜艇的事宜，当时泰国预计花费360亿泰铢（约10亿美元）购买2~3艘S-26T级潜艇。
到2016年7月泰国正式确认购买S-26T级潜艇，共计3艘，每艘的价格为120亿泰铢。之后这些S-26T级潜艇会在2017年开工，预计2023年开始陆续交付。
然而等事情到了2022年2月底，德国驻曼谷使馆武官Philipp Doert就爆料称，德国拒绝向中国提供MTU396柴油发动机，而这些MTU396柴油发动机将用到中国出售给泰国的S-26T级潜艇上。
美西方在技术方面卡中国脖子，以为中国会无计可施，但他们大错特错。德国断供潜艇发动机后，中国意识到突破国产技术的重要性，在科研人员不懈的努力下，短短四个月就拿出了代替方案，即改进版的CHD620柴油发动机。
不得不说，德国企图借燃气轮机卡俄罗斯脖子，结果遭到反制，无奈之下只能主动低头，求着俄罗斯收下燃气轮机；现在，德国又想要凭借自己在潜艇发动机领域的优势，阻挠中国出口，最终却让中国在重压之下实现技术突破。
综合来看，美西方对中国实施技术和高科技产品封锁适得其反，他们没想到面对打压，中国选择的是迎难而上，加大自主研发，突破国产技术和相关产品，而非知难而退。这次的改进版柴油发动机就是一个例子，未来美西方的施压将对中国越来越不管用。
