你们中国沈飞就盯着美国飞机人中掐是吧，珠海航展歼-35A亮相。
直敲F-35的麻筋，你们沈飞歼-35针对的谁，别以为洛克希德马丁公司不知道！
就差喊我F-35大名了，2012年研发，2024年出鞘是吧！
美国人：歼35族谱单开一页，沈飞扮猪吃老虎！修飞机修成世界第一
对标的谁我不说
我们美国自从开上F-35，腰板都硬了吃嘛嘛香，一口气上8楼不费劲，开上F-35的飞行员傲娇的不行，在他们眼里，飞机只有两种那就是5代机和废物。
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但中国沈飞竟然摸着我们的F35过河，80年前沈飞助力中国飞行员，盯着我们美国爆杀，80年后，沈飞让中国按着世界摩擦。
沈飞出品必属精品!
独立自主研发，隐身超多用途。总体气动隐身一体化设计，就这一项就难倒99%的国家。单座、双发、翼身融合、双后掠外倾垂尾，不说别的，科幻感直接拉满。空战为主，夺取并保持制空权，打击敌方的四代机五代机。
就差指着鼻子点我美国名了，世界上的五代机都有谁，你们自己心里没数吗？
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一共就仨。首先，最大平飞速度1964公里/小时的美国F 22“猛禽”
其次，最大平飞速度1700千米/小时的美国F 35“闪电II”战斗机
最大飞行速度大于2.0马赫的俄罗斯苏 57战斗机
说说吧，你们那飞行半径大的吓人，虎视眈眈盯着太平洋的歼35，是到底针对谁的？
合着你们沈飞的歼35就是盯着我们洛克希德马丁公司F35干是吧，然后走过路过，顺便再收拾下别国家的4代机。
这时候就有人说话了，这只能说沈飞有前瞻性，怎么就说是针对美国F35的呢。
那请您看完以下内容，再行使发言权。
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F35
我们F-35想远程空空导弹、想要双脉冲固体火箭发动机技术都快想疯了。
简单说，就是让导弹长脑子。
导弹在空中，自己给自己拉风箱，能量场过渡丝丝入扣，把所有的能量全部用于延长打击距离。这下好了，以前用的是弹弓，现在是电磁弹射，这玩意有多绝？
就这玩意，不要说我们美国实现不了，这蓝色星球上谁都实现不了。
新闻天天吹各种设计，美国老专家头都快挠秃了，只搞了个设计图初稿，实话说，能提出这个双脉冲固体火箭发动机技术 这个概念来，已经非常牛B了！
可美国还在画饼，中国已经实现了！
美国负责画饼，中国负责实现
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不是敢情是我们美国负责提出概念，你们中国人负责实现是不？
主打的就一个让敌人无语，想骂人张不开嘴想踢人迈不开腿。
20世纪80年代，我们美国看中国连个像样的三代半飞机都没有，就把中国当大冤种，推销阉割版的F16。
我们美国格鲁曼公司也是盯上了中国这块大肥肉，没有舰载机，我们美国就向中国推销F14雄猫，曾有意向中国推销原装的F14战斗机和AIM54“不死鸟”空空导弹
21世纪，我们美国还停留在双脉冲固体火箭发动机技术 的臆想中，
这完全不讲道理的玩意儿，竟然是中国一个修理厂“修”出来的！
中国修理厂修出来个世界第一。让中国一跃成为除美国外高低双隐身战机的超级空天大国，这还有天理吗？
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j35
谁能想到，战斗机这高端玩意真让中国人玩明白了，这F-35A美国之下我无敌，美国来了一换一。
F-35是美国带头多国研发，是无数国家科研精英们脑子的结晶，
而中国自己就玩出了5代机，而且歼-35族谱单开一页，独立科技树空中王者，
歼 -35A：是专为空军设计的型号，中型隐身多用途战斗机。
舰载型：虽然官方尚未公布具体型号名称，歼 35那是“一机多型，空海孪生”的设计理念，还有为海军设计的舰载型号以适应航母起降的需求。
出口型：关于歼35的出口型号，目前尚无官方的型号名称。如果按照中国以前的习惯，歼35的出口型号可能会被称为“歼-35E”或者“歼-35AE”。
中国追着追着，追出个自己的海陆空家族。其他国家在可预见的未来20年不可能出现这个情况。
j35
这歼35上能九霄揽月，下能航母游龙，还能出口赚钱。
而且按照中国的暴脾气，那是量产一代，公布一代，研发一代。最后有啥底牌鬼才知道！
沈飞凭啥这么牛？
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要说沈飞凭啥这么牛？
从一个破修飞机的成了世界飞机5代机鼻祖。仿着仿着就超越，中国沈飞就是这么邪性。
- 歼 5：虽然是仿制前苏联的MIG17，但是中国喷气飞机的处女作。
- 歼 6：中国第一代超音速战机处女作，数量最多、服役时间最长，堪称共和国功臣。
- 歼 7：单座单发超音速歼击机，仿制和发展自前苏联的米格21型飞机。
- 歼 10：中国自主研发的第三代多用途战斗机，目前已有多种型号，歼- 10C已经达到三代半战机水平。
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歼10
- 歼 11：在获得俄罗斯苏27的组装技术转让后，中国研发出了性能更优秀的歼11B等型号。
- 歼 15：中国首次仿制成功的重型双发舰载战斗机。
- 歼 16：多用途战斗机，性能优秀。
- 歼 20：这不用说了吧，五代双发重型隐形战斗机，眼中只有F22,其他的都是弟弟。
歼35A，还是独立研发！
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这次中国又扮猪吃老虎，搞了个歼-35A，还是独立研发！
而我们的F-35属于多国研发，用户大头是我们美军自己，在国际军火市场广受欢迎的F-16，用户大头依然是我们自己。其实这些情况已经说明，把自己不要的飞机推向市场很难获得买方认可。
想想都窝火，沈飞一个修飞机的，竟然用70年把飞机修成世界第一，这上哪说里去！
1945年，中国抗战一结束，国民党空军硬生生趁着苏军撤离的那会儿，欢天喜地组建了个“北陵空军站”，还专门修理B-25轰炸机。
1948年10月，国民党人一看风向不对，溜得比兔子还快。
临走前，直接“过河拆桥”，把好端端的飞机厂给狠狠折腾了一顿。
1948年11月2日，沈阳解放！
东北人民解放军航空学校的干部和学员们看着满目疮痍的飞机厂直接拍板：“兄弟们，这厂咱接了！”，
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东北航校机务处第五厂”修飞机之路至此开始。
仓库里散了架的飞机零件掉了一地，没有图纸全靠想象，一块一块拼，最后竟然真修好了44架P51“野马”式战斗机，以及一百多台发动机，真是让人忍不住竖起大拇指。
转眼就到了一年后的1949年，中国人民解放军空军正式成立，东北航校机务处第五厂也改了名，升级成了“空军工程部东北修理总厂第五厂”，简称“五厂”。档次立马提升了一大截！
可他们的工作还一样——继续修飞机，修的那叫一个得心应手，手艺都快赶上飞行器修理界的“老师傅”了，
这群小伙子还把自己的工厂叫“沈阳飞机翻修厂”，代号“鲁班部队”。
到了1949年10月1号，也就是新中国成立的那天，沈飞修的“野马”受邀参与大典阅兵。
野马那可是我们美国空军的心头宝，现在被中国人收拾一番，排着整齐的队形从天安门广场上空呼啸而过。
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这事说出去谁信呢？可它偏偏就发生了。
九架P51“品”字形展开，紧接着“蚊式”轰炸机轰鸣而过、C46运输机也紧随其后，后面还跟着几个教练机，虽然略显寒酸，但是有牌面的
这队形搭配得真跟大杂烩似的，但他们根本不在乎，竟然还一本正经地列了个花式大长队，从天安门上空轰隆隆过去。
不过，新中国成立，天安门上空飞的却是我们美国飞机，这成了沈飞人永远的痛。
1950年6月，朝鲜战争爆发。志愿军赴朝作战，这“五厂”立马被征召成了后方基地。
知道这意思吧，就是这成了个飞机大超市，能修、能装、能飞。集修理组装试飞训练于一体。
五厂那时的状态简直跟快递小哥一样，每天手里都是满满当当的订单，不是修飞机就是给飞机装配副油箱，一大群老爷们儿变成了飞机的“再生父母”。
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沈飞
在1951年4月17日这天，中国决定加快航空工业的创建速度，把什么工程部、工业局，空军的那些工厂全划拉给重工业部了。
6月29日，五厂变身112厂，成了国营工厂。
建筑面积才5万平方米，机器设备也只有232台，还都是破旧的皮带机床，职工也才697人。
可修飞机只是权宜之计，自行生产飞机才是中国的正经目标！
1952年7月31日，周总理拿出大智慧，决定：112厂“就地结合，一身二任”，修理继续搞，制造也要搞。
周总理给开的绿灯，那还说啥了，工厂立刻被纳入了第一个五年计划的156项重点工程，
还计划在1957年前达到年产1000架米格15的能力！
先是修了个建筑面积4.92万平方米的总装厂房，光投
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资就烧了1.8亿元！
12月17日，中国国家验收委员会前来验收。通过之后，工厂正式宣告建成。一座现代化的大型飞机制造厂在沈阳大地上拔地而起！
新厂子的规模可不小，占地800多万平方米，生产性建筑面积20多万平方米，生活性建筑面积35万平方米，一共安装使用了4700多台设备，设立了37个车间和60多个科室，人员超过17000人。
1956年，沈飞的众人眼巴巴看着一架喷气式飞机起飞，顺利完成试飞后落地。
在场的人们都疯了，沈飞靠修飞机的手艺生产的第一架喷气式战斗机：56式歼击机
2009年8月31日，歼15舰载战斗机在沈阳成功首飞。
沈飞让海军有了舰载固定翼战斗机。一夜将中国航母武装到牙齿。
沈飞真的是一飞冲天！
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歼15（代号“飞鲨”）：中国主力第三代单座双发舰载战斗机，当年可是中国航母的核心大宝贝。
歼-16（代号“潜龙”）：这是中国主力三代半双发双座战机，这都不算牛叉，最牛的他是多用途飞机，要么说中国人起名字妙呢。潜龙，能上天还能入地，能空中干架还能对地攻击，堪称空中多面手啊！
FC-31（代号“鹘鹰”）：这是中国第四代单座双发隐身多用途战斗机，有望走向世界军贸市场
歼11系列：中国基于俄罗斯苏27技术自主研发的战斗机
到了现在，歼35自主研发，单开族谱。
从中国开国大典我们美国飞机飞过广场，到拒绝我们美国阉割版的F-14，中国自主研发之路踩着我们F-35的头，开花结果还不算，还站在了世界之巅！
