都说普通动车在高铁动车时代比较尴尬的存在，原来这是真的，速度提不起来，运行时间还比较长，票价相比普速火车又没有优势，还经常被旅客朋友吐槽各种不是，其实，任何事物的存在，发展和变化都不是一蹴而就的，在这个过程里比较艰难，比较无奈，只不过天然存在的东西也不一定都是人间值得的向往！拥抱变化才是对这个时代的真正理解与热爱，在时间的历史长河里允许它的不完美，允许它的厚积薄发越来越好。
你能想象一下乘坐动车从起点站开始到终点下车需要运行14小时的动车吗？如果乘坐这样一趟动车将会是什么样的体验？也许会比较好奇，现在还有运行这么长时间的动车吗？现实中真的存在吗？大千世界无奇不有，何况对于地域广阔的中国来说科技改变了生活，但是无法改变一些天然的存在。
有多少人坐过从赣州到南京南的D3137次动车组列车？又有多少人从起点坐到终点下车的？这样的体验可能会让你终身难忘，毕竟不是每个人都敢于去挑战的，有些经历可能不美好，但是会让人终身难忘。
赣州到南京南D3137次列车全程1847公里，运行13小时59分钟，沿途主要停靠瑞金，长汀南，冠豸山南，龙岩，南靖，漳州，厦门北，泉州，仙游，莆田，福州南，宁德，霞浦，苍南，温州南，乐清，温岭，台州西，宁波，绍兴北，杭州东，桐乡，嘉兴南，上海虹桥，昆山南，苏州园区，苏州，无锡，常州，丹阳，南京南。
真没想到D3137次赣州到南京南的列车要运行14个小时，停靠32座车站，这样的动车组列车确实很少见，这样跨铁路局跨省的动车确实有点意思，不赶时间的情况下去体验一下还是很不错的。如果有就会把这趟动车升级成为复兴号高铁，速度会不会提升不少，这个还是可以想象一下的，万一实现了呢？
