1951年抗美援朝战争中，美军正面战场已经被志愿军击溃，却仍死皮赖脸地不在和平协议上签字，甚至还趾高气扬地当众发表宣言说，美国没有一个将军会在没有胜利的停战协议书上签字。
联合国军总指挥克拉克为了取得胜利，出动大量飞机对我国东北地区进行大规模轰炸，平均每天会出动1000架飞机，东北的公路和铁路遭到了严重的破坏，企图以此切断我国的供给线，迫使志愿军在谈判中退让，美军的这场行动被命为“绞杀战”。
建国初期，我国的空军力量非常薄弱，甚至防空武器都寥寥无几，面对拥有制空权的美国飞机，我国处于十分被动的境地，后方的主干线几乎全部瘫痪，前线战场上，彭老总率领的60万志愿军，每天都需要消耗大量的物资，一支军队最重要的就是后勤补给，补给不足关乎战争的胜败，彭老总不得不延缓攻势。
美军意识到“绞杀战”奏效，就更加变本加厉，对我军后方的供给线昼夜不停的轰炸。就在美军以为胜局已定的时候，我军的承受能力却远远出乎他们的意料，即使炮火连天，前方补给也绝不能断，那毕竟是关乎前线几十万人的大事情。
负责铁路运输的梁军英副司令，一次又一次的下达抢修的命令，每个重要的车站里都是抢修的战士，这是一场无声的战争，美军的飞机随时都有可能来轰炸，而他们必须赶紧修好铁路，让物资供给恢复，除了我军战士，还有很多人民群众都自发的前来帮忙，在一片片的废墟之上，军民一心到处都是热火朝天的景象。
即使如此，梁军英深知这也不是长久之计，不解决防空问题，前线的谈判可能会受到严重影响，于是他冒着被轰炸的风险，去往前线，找彭老总共商对策。
半路上，他遇到一辆运送物资的火车，美军轰炸机一直在盘旋，梁军英急忙跳下车，迎着火车追了上去，登上火车后，美军的飞机就开始轰炸，相比于梁军英的紧张，火车司机却非常的淡定，他们对于这种情况早已见怪不怪，甚至还有一套对付飞机的方法，他们利用火车头冒出的浓烟遮挡住飞机的视线，然后火车钻进隧道，而飞机就一头撞在了山脊之上。
这个方法让梁军英茅塞顿开，游击战术，这不是自己最拿手的战术吗？只不过这次是要与天上的飞机打游击，办法是有的，但保证运输的正常进行，核心还是制空权的争夺，他抵达前线，找到了彭老总，提出来用一支空军部队和高射炮保护后勤线，但彭老总此时也是正在犯难，中央已经在集中力量发展空军了，但这并不是短时间内就能够完成的，虽然飞机没有，还是要给他一支高射炮部队。这样，无极限的压力才得到暂时的缓解。
从彭总那里离开后，梁军英又来到一片狼藉的火车站，今晚会有一批重要的物资要运往前线，必须赶紧将车站恢复，即使这个车站遭到了一遍又一遍地轰击，但是这里的官兵义无反顾地接下了这个任务，当地的居民和士兵一起开始抢修工作。
很快好消息就传了过来，中央全力发展的空军终于可以投入战斗了，9月20日，新中国第一批空军正式加入朝鲜战场，他们的对手是空战经验丰富的美军王牌飞行员，对于这支新建立的部队而言，这无疑是一个严峻的挑战，但我军是世界上最英勇的军队，他们临危受命，力挽狂澜，虽然是刚成立不久，但他们通过实战快速成长，用自己不怕牺牲的血性胆气，与敌军进行殊死搏斗，在短短的三个月时间内就稳定了后方的供给线的安全。
人民志愿军的空中反击，让美军非常气愤，他们发现，虽然轰炸昼夜不停，但我军的运输线依然还在使用，几个指挥官相互推卸责任。克拉克阻止了众人的纠缠，随即下令改变策略，将全面轰炸改为重点轰炸，针对我军驻地的317地区进行全面轰炸，平均每隔两米就会落下一枚炸弹。
这一招确实给我军造成了很大的麻烦，而抗美援朝战役的反绞杀战也来到高潮，梁军英看着前线的战报头疼不已，317地区的铁路每天就要遭到数百架飞机的轰炸，而铁路局也得到任务，必须要在45天之内把几千车的物资送到前线，与此同时，军委打来电话，当天晚上有一辆运送药品和血浆的重要列车，要通过317路段，铁路局务必要保障列车安全。
而此时，317路段就是一片废墟，根本无法通车，前面的还没修好，后面的就又被炸毁了，317路段铁路中断，梁军英急得团团转，他只能先派人叫停药品车的前进，等待时机。前线药品不足，彭老总打电话训斥了他一顿，还扬言要挥泪斩马谡。
但梁军英不在乎这些，他来到前线，亲自向彭老总汇报情况，在梁军英看来，因为我军后勤力量不够统一，这才导致美军的重点轰炸计划成功。作为应对，志愿军也应该把力量集中起来，将后勤部门进行统一管理，抢修、运输、防空三者应该统一协调，这样就可以用最快的速度应对进攻。
这个想法与彭老总不谋而合，于是，他们决定当即成立前线运输铁路局，由梁军英担任局长，他刚想推脱，就被彭老总劝回，“两根铁轨就压在你的两个肩膀头上”。
毫无疑问，这将会是一个重担，后勤铁路的万斤铁轨就这样压在了梁军英的肩头上，在他的殚精竭虑之下，后勤补给的铁路完成了一个壮举，不仅保证了前线的后勤物资，还一举打通了东部交通网络建设，改变了人民志愿军公路运输的被动局面。
同时，梁军英还做出了一个重大贡献，在铁路的江桥路段，实现了可拆卸的便桥和迂回桥，保证了铁路的正常通行，而那些为数不多的防空高炮更是被发挥到了极致，在战场之上神出鬼没，调来调去，这些都有效地改善了前线运输的被动局面。
美军重点轰炸策略再次落空，克拉克再次改变策略，把重点轰炸改为两头轰炸轰炸，目标直接放在了后勤物资的存放仓库，刚开始确实给我军造成了一些损失，22节车厢的物资，因为飞机轰炸而被堵在了江边，只能通过人工或者马车进行转运量。
梁军英得到消息后立马抵达现场，没想到美军的飞机卷土重来，对着江边的将士展开了攻击，幸好梁军英早有准备，高射炮直接投入战斗，我军的空军部队也迅速抵达战场，克拉克的策略彻底落空。
至此，美军所谓的“绞杀战”彻底摧毁，1953年7月，美军正式在停战协议上签字，历时三年的抗美援朝战争正式结束，克拉克也如愿以偿地成为了美国历史上，第一个在没有取得胜利的停战协议书上签字。
电影《铁血大动脉》上映于1998年，从另一个角度展示了抗美援朝战争。
抗美援朝，是新中国的立国之战，我国部队现代化的后勤体系、兵种划分，都是在这场战斗中建设和发展起来的，中国也向世界证明了，现在的中国不再是一盘散沙，而是在党的领导下，为实现中华民族的伟大复兴，奋勇向前。
