最近两三年，MPV车型凭借独特的优势，成为大家换车关注的一个焦点。尤其国产MPV车型可以说是日新月异，腾势D9、岚图梦想家、广汽传祺M8/M9、小鹏X9、极氪009的一批MPV车型备受关注。
因为有一儿一女，加上老人，所以也开始考虑更换一台多座乘用车，MPV自然成为必选项。根据试驾以及对部分车型对比，接下来分多篇给大家分享一下。
本田奥德赛
考虑奥德赛主要基于两点：第一是车辆尺寸及座椅可调节性。
奥德赛是一款中型MPV，4.86*1.82*1.71的长宽高尺寸，相比中大型MPV而言更适合在市内通行，日常的工作通勤驾驶时，无论是停车，还是在市区一些窄小的道路穿梭，相对来说还是比较自由的。
虽然是一款中型MPV，但2900的轴距，以及座椅的可调节，为内容空间提供了更多的可能。比如二排座椅的左右调节功能，这在多人乘坐的时候会更友好，可以方便进出第三排。另外，第三排左右的可以放倒隐藏，提高后备箱的空间利用。相比很多MPV二排的大沙发设计，奥德赛在空间利用率上更高。
其次是经济适用性。目前奥德赛优惠力度大，置换的话最高有8万，整车的价格直接降到最低15.58万，稍高一个配置的置换价也不足20万。另外，24款奥德赛全系都是e:HEV油电混合，综合油耗在6个油上下，而且加92号油就行。
当然，在智驾上，只要不买丐版，其余版本都是够用的，主动/被动安全、驾驶硬件及功能、车灯天窗座椅等都足够胜任家庭MPV的需求。
大众威然
大众威然，这款车的认知度好像是低了一些，但是它的优点比较明显：从试驾体验上来说，这是一款驾乘体验颇具质感的MPV车型，品质可靠、车辆性能可靠、车身素质足够稳定。
目前全系都有大幅的降价优惠，最低配已经不到20万。不过，个人更偏向于推荐尊贵版。
作为一款中大型MPV，5.346的车长和3.18的轴距，这就保证了足够的车内空间。所以，在第二排和第三排的乘坐空间上，优势就很明显，不会给人局促的感觉。尤其第二排的大沙发座椅，全电动调节，腰部调节、腿托调节、加热、通风、按摩全部都配齐了，长途出行的时候，能给老人最全面的乘坐照顾。而且，大众威然的降噪、隔音做的很好。
威然用的大众MQB平台，热成型钢材用的比较多，抗造。2.0T的发动机，7速双离合变速箱，低速几乎感觉不到顿挫，换挡也比较平顺。虽然要用95的油，但是WLTC综合油耗仅有8.17，对于自重2吨多的大个头来说，还是比较经济的。
前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，底盘调校的比较扎实，感觉滤震上要比GL8好一些。
在智驾上，尊贵版支持L2辅助驾驶，并线辅助、车道保持、车道居中、自动泊车等都有，同时，主被动安全、灯光、天窗等也都是绝对的有品质保障。
不过大众的车机，确实需要提升，和威然这种30万级的MPV确实有些不匹配了。
丰田塞纳
丰田塞纳和格瑞维亚，绝对是MPV领域的佼佼者，这几年的销量一直是居高不下。单纯讲油电混动技术，确实可圈可点。
189马力2.5L自吸发动机+永磁同步电机+E-CVT无极变速箱，丰田这套电混双擎系统，让整车在起步、上速度后的动力输出上表现的相当平稳顺畅。在市区路况下，油耗更是低的惊人，WLTC标准油耗仅有5.77，这一点，在家用MPV中特别有吸引力。
在空间上，车身尺寸5165*1995*1785，轴距3030，尤其是近两米的车宽，大幅的提高了乘坐舒适性，即便是第三排，坐满3个人也是没问题的。当然，车宽给停车带来了一定的困难，尤其是拥挤的市区道路，如果从紧凑型或中型车直接升级到塞纳，估计要适应很长一段时间。
塞纳值得推荐的一点是，在主被动安全、驾驶操控、一些辅助影响和雷达等配置上，以及L2辅助驾驶功能上，基本都是标配。
不过，在语音操控、二排座椅的人性化功能等舒适性配置上，内饰的质感上等，这些看得见的地方，塞纳就有些不给力了，总有一种出租房的廉价感。
以上，先分享三款车型。后续将给大家讲讲腾势D9、岚图梦想家、极氪009、别克GL8一起更多车型。或者你对哪些感兴趣，不妨我们一起聊一聊。
